চরম বিমান এবং পাইলট সংকটের কারণে বাংলাদেশ বিমান তাদের আন্তর্জাতিক রুটে দৈনিক ২৫টির বেশি স্লট পরিচালনা করতে পারছে না। ফলে, বিমান বছরে প্রায় হাজার কোটি টাকার রাজস্ব হারাচ্ছে, যার সুবিধা নিচ্ছে বিদেশি এয়ারলাইন্সগুলো। অভিযোগ রয়েছে, বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) কিছু নিয়মের কারণে বিমান তার সামর্থ্য অনুযায়ী উড়োজাহাজ লিজ নিতে পারছে না। এমন পরিস্থিতিতে, আসন্ন হজ ফ্লাইট সুষ্ঠুভাবে পরিচালনার জন্য বিমান দুটি আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং অন্যান্য রুটেও ফ্লাইট সংখ্যা কমানো হবে। প্রাথমিকভাবে, বিমানের নিজস্ব বোয়িং ৭৭৭-৩০০ ইআর উড়োজাহাজগুলো দিয়ে ডেডিকেটেড হজ ফ্লাইট চালানোর পরিকল্পনা ছিল এবং এর জন্য অতিরিক্ত দুটি উড়োজাহাজ ভাড়া করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। তবে, তিন দফা দরপত্র আহ্বানের পরেও কোনো উড়োজাহাজ পাওয়া যায়নি। সর্বশেষ, ৭ এপ্রিল চতুর্থবারের মতো দরপত্র আহ্বান করা হয়েছে। অভিযোগ উঠেছে, বেবিচকের কিছু সিদ্ধান্তের কারণে ভাড়ার উড়োজাহাজ পাওয়া যাচ্ছে না। বেবিচকের নিয়ম অনুযায়ী, বিমান যে উড়োজাহাজ ভাড়া নেবে, সেগুলোর বয়স ১৫ বছরের বেশি হওয়া যাবে না। ফলে, বিমানকে ১৪ বছর বয়সের উড়োজাহাজের জন্য দরপত্র আহ্বান করতে হয়েছে, যা বর্তমানে সহজলভ্য নয়। বিভিন্ন সূত্রে জানা যায়, বিশ্বের অনেক দেশে উড়োজাহাজ লিজ নেওয়ার ক্ষেত্রে বয়সের বাধ্যবাধকতা নেই। ইন্টারন্যাশনাল সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (আইকাও) কর্তৃক নির্ধারিত মানদণ্ড পূরণ হলেই যে কোনো উড়োজাহাজ লিজ নেওয়া যায়। তবে, বাংলাদেশের ক্ষেত্রে বেবিচকের নিষেধাজ্ঞার কারণে ১৫ বছরের বেশি পুরোনো উড়োজাহাজ লিজ নেওয়া যাচ্ছে না। অথচ, বিশ্বের অনেক খ্যাতনামা এয়ারলাইন্সের বহরে ২০ বছর বা তার চেয়ে বেশি বয়সের উড়োজাহাজও নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনা করছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ১৫ বছরের কম বয়সি উড়োজাহাজের ভাড়া অনেক বেশি হওয়ায় বিমানকে আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হতে হচ্ছে। বিমানের একজন শীর্ষ কর্মকর্তা জানান, বেশি দামে উড়োজাহাজ ভাড়া করে আন্তর্জাতিক রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করা কঠিন। তিনি বলেন, বাংলাদেশ প্রবাসী শ্রমিক নির্ভর দেশ এবং রাষ্ট্রীয় ক্যারিয়ার হিসেবে বিমানের উচিত কম খরচে তাদের আনা-নেওয়া করা। কিন্তু উড়োজাহাজ সংকটের কারণে প্রবাসীরা বিদেশি এয়ারলাইন্সের দিকে ঝুঁকছেন। অভিযোগ রয়েছে, অতীতে একজন মন্ত্রীর মেয়ের জামাতার কোম্পানি থেকে উড়োজাহাজ ভাড়া নেওয়ার জন্য বেবিচক ১৫ বছরের বাধ্যবাধকতা নির্ধারণ করেছিল। যদিও পরবর্তীতে ছাত্র-জনতার আন্দোলনের পরেও সেই নিয়ম বহাল রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, সরকার প্রবাসীদের জন্য বিভিন্ন পদক্ষেপ নিয়েছে এবং এখন বিমানের জন্য কম দামে উড়োজাহাজ ভাড়া নেওয়ার সুযোগ তৈরি করে দিলে প্রবাসীরা উপকৃত হবেন। বেসামরিক বিমান চলাচল ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব আব্দুন নাসের খান বলেন, যদি ২০ বছরের উড়োজাহাজ ফ্লাইট পরিচালনার জন্য ঝুঁকিপূর্ণ না হয়, তবে বেবিচকের উচিত ১৫ বছরের বাধ্যবাধকতা তুলে নেওয়া। তিনি আরও বলেন, বিষয়টি যাচাই-বাছাই করে বয়সের সীমা বাড়ানো উচিত, যাতে শ্রমিকরা কম ভাড়ায় যাতায়াত করতে পারে। এদিকে, উড়োজাহাজ সংকটের কারণে বিমান হজযাত্রীদের সেবার জন্য বিভিন্ন রুটে ফ্লাইট কমাচ্ছে। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের বহরে বর্তমানে লিজে আনা দুটি বোয়িং ৭৩৭ উড়োজাহাজ রয়েছে, যেগুলোর মেয়াদ এ বছর শেষ হবে। নতুন উড়োজাহাজ সংগ্রহের জন্য দরপত্র আহ্বান করেও কোনো সাড়া পাওয়া যায়নি। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের মহাব্যবস্থাপক (জনসংযোগ) বোসরা ইসলাম জানান, হজ ফ্লাইটের কারণে কিছু রুটে ফ্লাইট সমন্বয় করা হবে, ফলে কোনো কোনো রুটে ফ্লাইটের সংখ্যা কমে যেতে পারে। বর্তমানে বিমানের বহরে ২১টি উড়োজাহাজ রয়েছে, যা দিয়ে ২৩টি আন্তর্জাতিক ও সাতটি অভ্যন্তরীণ রুটে ফ্লাইট পরিচালনা করা হচ্ছে। বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (সিইও) ড. সাফিকুর রহমান বলেন, উড়োজাহাজ বহরে যুক্ত করতে না পারলে বিকল্প ব্যবস্থা নেওয়া হবে। তিনি আরও বলেন, যাত্রী সংখ্যা বাড়লেও বহর ছোট হয়ে গেলে সমস্যা হবে।